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萝卜跑快取代不了传统的网约车

时间:09-05 14:11  浏览: 出处:月老网
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2024年5月,百度萝卜快跑在武汉上线,一石激起千层浪,大家议论纷纷,未来无人驾驶网约车要取代传统网约车啦。当时,我们在萝卜快跑官网看到,一台L4的萝卜车标价,落地的成本价是48万人民币,那么,我们可以对比一下,一台48万的萝卜网约车自动驾驶,一台10万的纯电网约车人开,同时计算,开50万公里报废,中间无大修,一公里收费一块钱。

把车整报废时,萝卜刚好挣回车的成本,而传统的网约车电车,浮赢40万,扣除充电成本(其实这个对比不用扣,因为萝卜同样要充电),人开的网约车是有钱挣的,而萝卜投入越多,亏损越大,试问,萝卜快跑如何取代网约车?别说电车网约车,传统的油车网约车,萝卜都干不过。


有意思的是,五月份官网标价48万的萝卜(笔者当时截图了),现在已经被官网撤掉了,取代的整个网络的洗地文,许多公众号发文称,下一代萝卜成本己经下降了60%,成本来到了20.46万人民币,有没有一种很滑稽的感觉,需要多牛的研发、制造什么的样的汽车,能在短短三个月内,将成本压缩降到原来的40%,要么,萝卜车原价宣称48万成本的汽车,涉嫌财务造价,要么,20.46万的萝卜车是赤裸裸谎言。


我觉得中国很多人很幼稚,完全没有思考能力,百度萝卜官方标价48万投放的一台萝卜车,资本会把一台48万的车,给你接近免费的低价使用,人家亏损,只是为了占领市场后占据定价权而己,如果亏损占领不了市场,萝卜必死无疑!


如果允许资本亏损占领市场,人民喝水、呼吸、上厕所都会是生存很高的成本支出,这,就是这个国家最大的大BUG。



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